浮码头，是指用锚碇在岸边的、供船只停靠的趸船组合成的码头。又称“趸船码头”。由趸船、趸船的锚系和支撑设备、活动引桥和护岸组合成。因趸船随水位线作垂直升降，作为码头面的趸船甲板面与水面的高差基本一致。适用水位线变幅较大、掩护条件较好的客货码头、渔码头等。

工程介绍

浮码头主要由趸船和引桥组合成。引桥的一端搭在趸船上，另一边直接架到岸顶上。货物搬运是在趸船上进行，并通过引桥与岸上联系，在水位线变化时，趸船只在原位置升降。

浮码头适用水位线变幅较小的情况，在河港和海港中都被运用。因为受到装卸作业在趸船上进行和流动机械在引桥上运行不便等条件的限制，所以件杂货码头很少运用浮码头。针对不受此条件限制的渔港码头和客运码头常运用它。在内河油码头中，因为用油管装卸船，运用浮码头也很方便。浮码头允许引桥有较大的坡度，必要时，可以加设固定引桥来变大趸船前的水深，以停靠较大吨位的油船。浮码头的优势是：设备简单，工程造价较低，灵活机动，需要时可以搬迁移位。

结构型式

河港和河口港中的浮码头和趸船一般都是顺岸布置，趸船可单个设置，形成独立的浮码头，也可用联桥连接相邻的趸船，形成连片式浮码头。

浮码头通常由趸船、趸船的锚系和支撑设备、引桥及护岸四部分组合成（下图）。因为趸船需随水位线变化而升降，所以趸船、锚链、撑杆和引桥在使用过程中均是活动的，这是浮码头与固定式码头很多不同的特点。引桥一跨是活动引桥，其余向岸各跨可以是活动的也可以是固定的。活动引桥一端搁置在趸船上，另一边搁置在陆域的桥台上，或者搁置在引桥的端墩上。

（1）单跨活动引桥浮码头。它适合于水位线差不大、岸坡较陡的地区。若岸坡平缓，则需加筑固定引桥。

（2）多跨活动引桥浮码头。当水位线差较大而岸坡平缓时，可运用由几段活动引桥组合成的多跨活动引桥浮码头。每个桥段的提升或下降由升降架上的电动或人力升降装置来进行。

（3）活动浮码头。活动浮码头的钢引桥一端以铰接形式固定在趸船上，在趸船上设有固定引桥塔架，必要时可提起引桥同趸船一起转移，故其机动性大，可用作战备码头。

（4）滚动式单跨引桥浮码头。引桥一端支在趸船上，只一端装有滚轮，搁置在固定斜坡道的轨道上。